Sumario de los artículos publicados: 1 – 120º ANIVERSARIO DE LOS TRANVÍAS ELÉCTRICOS DE GRANADA Cierto que se trata de un asunto que da para mucho. Se han escrito dilatados
NICOLÁS ESCORIAZA Y FABRO FUE EL GRAN IMPULSOR DEL ESTABLECIMIENTO DE LOS TRANVÍAS ELÉCTRICOS EN GRANADA. POCOS TESTIMONIOS SE CONSERVAN DE ÉL EN NUESTRA CIUDAD. ACASO EL MÁS SINGULAR Y
EL 14 DE FEBRERO DE 1974 FUE EL ÚLTIMO DÍA QUE UN TRANVÍA CIRCULÓ POR GRANADA. LAS EDICIONES DE LOS DIARIOS GRANADINOS DEL DÍA 15 SIGUIENTE, SE INICIABAN CON TITULARES
EL DÍA 7 DE JULIO DE 1904 FUE LA FECHA EN QUE SE INAUGURÓ LA PRIMERA LÍNEA DE TRANVÍA POR GRANADA: ANDALUCES-FÁBRICA DEL GAS Y PLAZA-NUEVA-PUERTA REAL-LA BOMBA. DESDE ESTE
Como todas las buenas ideas la de la implantación de una red de tranvías en Granada tardó en cuajar. Tuvieron que pasar más de dos décadas desde que se hablara
Como un tema desenfadado y emotivo que a todos nos llega, decidimos en HG dedicar la sección de Historia de este número a la conmemoración del aniversario, el centésimo vigésimo,
La implantación de instalaciones y plantas generadoras de energía renovable en determinados espacios del territorio de Granada, como la Vega, plantea ahora un debate enconado porque nuestra provincia y nuestra
La preservación del patrimonio histórico debe ser uno de los objetivos de nuestros gobernantes. A menudo se observan situaciones incomprensibles para el ciudadano de a pie. En el corazón del
Entre la maraña intrincada de la machacona actualidad impuesta por los medios, nos desconectamos de problemas que deberían fijar más nuestra atención que los de la zahúrda política
Se cumplen siete siglos desde que el rey Ismail I fundara Huéscar en 1324, considerada la ciudad señorial por excelencia del norte de Granada. Cuando uno pasea por Huéscar, tiene
